नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (NACS) EV चार्जिंग को बदल रहा है। इसका सरल डिज़ाइन और तेज़ चार्जिंग इसे बहुत लोकप्रिय बनाते हैं।जल्द ही 30,000 से अधिक नए चार्जर जोड़े जा रहे हैं।NACS उपयोगकर्ता पहले से ही 161,000 से अधिक सार्वजनिक स्टेशनों का उपयोग कर सकते हैं। इसमें 1,803 टेस्ला सुपरचार्जर स्थान शामिल हैं।लगभग 98% नये इलेक्ट्रिक वाहन अब NACS के साथ काम करते हैं।यह तेज़ी से उत्तरी अमेरिका में मुख्य चार्जिंग सिस्टम बनता जा रहा है। ऑटोमेकर, लीडर और ऑपरेटर को एक साथ मिलकर काम करना चाहिए। यह टीमवर्क सभी EV ड्राइवरों के लिए चार्जिंग को आसान और उपलब्ध बनाने में मदद करता है।
चाबी छीनना
- NACS उत्तरी अमेरिका में मुख्य EV चार्जिंग सिस्टम बन रहा है। 161,000 से ज़्यादा सार्वजनिक स्टेशन उपलब्ध हैं।
- NACS प्लग छोटा और उपयोग में आसान है। इससे हर किसी के लिए चार्ज करना आसान हो जाता है, चाहे उनकी उम्र कुछ भी हो।
- NACS इलेक्ट्रिक कारों को तेज़ी से चार्ज करता है। इसका मतलब है कि टेस्ला के बड़े सुपरचार्जर नेटवर्क का उपयोग करके कम प्रतीक्षा और आसान लंबी यात्राएँ।
- ऑटोमेकर, चार्जिंग कंपनियों और सरकार को मिलकर काम करना चाहिए। यह टीमवर्क समस्याओं को हल करने और NACS के उपयोग को बढ़ाने में मदद करेगा।
- NACS पर स्विच करने से इलेक्ट्रिक कारों को चार्ज करना आसान हो जाएगा। इससे ज़्यादा लोगों को इलेक्ट्रिक वाहन चुनने में मदद मिलेगी।
उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग मानक (एनएसीएस) को समझना
NACS बनाम CCS और CHAdeMO
नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (NACS) EV चार्जिंग को बदल रहा है। यह छोटा है और CCS या CHAdeMO से बेहतर काम करता है। NACS AC और DC चार्जिंग के लिए समान पिन का उपयोग करता है। इससे कनेक्टर छोटा हो जाता है लेकिन फिर भी बहुत उपयोगी है। इसका सरल डिज़ाइन सभी के लिए चार्जिंग को आसान बनाता है।
NACS ईवी को भी तेज़ी से चार्ज करता है। CCS 350 kW तक जा सकता है, लेकिन NACS 250 kW तक पहुँचता है। दोनों ही 30 मिनट से भी कम समय में EV को 80% तक चार्ज कर सकते हैं। गति आपकी कार की चार्जिंग क्षमता पर निर्भर करती है। टेस्ला का सुपरचार्जर नेटवर्क, जो NACS का उपयोग करता है, CCS या CHAdeMO की तुलना में अधिक विश्वसनीय और खोजने में आसान है।
चार्जिंग मानक | अधिकतम पावर आउटपुट | वोल्टेज सीमा | चार्जिंग स्पीड (0-80%) |
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एनएसीएस | 250 किलोवाट | 500 वोल्ट | 30 मिनट से कम |
सीसीएस | 350 किलोवाट | 1,000 वोल्ट | 30 मिनट से कम |
एनएसीएस प्रौद्योगिकी के प्रमुख भाग
NACS कनेक्टर सुरक्षित और उपयोग में आसान है। यह चार्जिंग के दौरान बैयोनेट-स्टाइल मैकेनिज्म के साथ सुरक्षित रूप से लॉक हो जाता है। यह AC चार्जिंग (277 वोल्ट तक) और DC चार्जिंग (500 वोल्ट तक) को सपोर्ट करता है। यह इसे कई चार्जिंग जरूरतों के लिए उपयोगी बनाता है।
महत्वपूर्ण भागों में शामिल हैं:
- बिजली हस्तांतरण के लिए दो बड़े पिन।
- सुरक्षा के लिए एक ग्राउंड पिन.
- कार और चार्जर के बीच संचार के लिए दो नियंत्रण पिन।
ODU TURNTAC डिज़ाइन कनेक्टर को लंबे समय तक चलने में सक्षम बनाता है। इसका आकार कठिन परिस्थितियों में भी प्लग इन और अनप्लग करना आसान बनाता है। यह डिज़ाइन घर या सड़क पर अच्छी तरह से काम करता है।
NACS चार्जिंग कैसे काम करती है
NACS चार्जिंग सरल और तेज़ है। सबसे पहले, अपने EV का चार्जिंग पोर्ट खोलें। फिर, कनेक्टर प्लग करें। सिस्टम जाँचता है कि AC या DC पावर से चार्ज करना सुरक्षित है या नहीं।
कदम | क्या होता है |
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सत्र प्रारंभ करना | ईवी चार्जिंग पोर्ट को आसानी से खोलें। |
कनेक्टर लगाना | एसी या डीसी चार्जिंग के लिए सुरक्षा जांच शुरू करने के लिए इसे कनेक्ट करें। |
देखना और रोकना | प्रगति की जांच करें और पूरा हो जाने पर सुरक्षित रूप से चार्जिंग बंद कर दें। |
आप चार्जिंग की प्रगति देख सकते हैं और समाप्त होने पर सुरक्षित रूप से अनप्लग कर सकते हैं। यह आसान प्रक्रिया NACS को उन EV ड्राइवरों के लिए एक बेहतरीन विकल्प बनाती है जो एक सरल अनुभव चाहते हैं।
ईवी चार्जिंग उद्योग में एनएसीएस के लाभ
छोटा डिज़ाइन और उपयोग में आसान सुविधाएँ
NACS अपने छोटे और सरल डिज़ाइन के लिए जाना जाता है। इसका छोटा प्लग CCS या CHAdeMO की तुलना में उपयोग में आसान है। यह डिज़ाइन जगह बचाता है और चार्जिंग को सरल बनाता है। इसे सभी उम्र के ड्राइवर आसानी से इस्तेमाल कर सकते हैं।
कनेक्टर बैयोनेट-स्टाइल मैकेनिज्म के साथ सुरक्षित रूप से लॉक हो जाता है। आप इसे खराब मौसम में भी आसानी से प्लग इन कर सकते हैं। इसका मजबूत डिज़ाइन लंबे समय तक चलता है और नुकसान को कम करता है। ये विशेषताएं NACS को घर और सार्वजनिक चार्जिंग के लिए बेहतरीन बनाती हैं।
तेज़ चार्जिंग और कम प्रतीक्षा
NACS ईवी को तेज़ी से चार्ज करता है, इसलिए आपको कम इंतज़ार करना पड़ता है। NACS का उपयोग करने वाले टेस्ला के सुपरचार्जर, अमेरिका में 62% तेज़ चार्जर बनाते हैं। लगभग 20,000 सुपरचार्जर के साथ, आप तेज़ी से चार्ज कर सकते हैं और गाड़ी चलाते रह सकते हैं। यह नेटवर्क आपको जहाँ भी जाएँ, विश्वसनीय चार्जिंग देता है।
चार्जिंग समय हैअब समस्या कम हो गई2022 में यह एक बड़ा मुद्दा था, लेकिन 2025 तक यह कम महत्वपूर्ण हो गया। NACS और अन्य सुधार इस चुनौती का समाधान कर रहे हैं। इलेक्ट्रिक डिलीवरी वैन में डीज़ल वैन की तुलना में कम डाउनटाइम होता है, जिससे व्यवसायों को बेहतर ढंग से काम करने में मदद मिलती है।
कई ई.वी. के साथ काम करता है और ग्रिड की मदद करता है
NACS कई EV के साथ काम करता है, जिससे यह व्यापक रूप से उपयोगी हो जाता है। यह CCS वाहनों से जुड़ने के लिए ISO 15118 प्रोटोकॉल का उपयोग करता है। इससे किसी भी EV मॉडल के लिए चार्जर ढूँढना आसान हो जाता है।
NACS पावर ग्रिड की भी मदद करता है। यह ऊर्जा उपयोग को प्रबंधित करने के लिए ग्रिड के साथ अच्छी तरह से संवाद करता है। यह सड़क पर अधिक ईवी का समर्थन करता है और एक हरित ऊर्जा प्रणाली बनाने में मदद करता है।
टेस्ला का विशाल चार्जिंग नेटवर्क और विश्वसनीयता
टेस्ला का चार्जिंग नेटवर्क आज सबसे बेहतरीन में से एक है। उत्तरी अमेरिका में इसके 20,000 से ज़्यादा सुपरचार्जर हैं। ये चार्जर आपको बिना किसी तनाव के लंबी यात्रा करने में मदद करने के लिए लगाए गए हैं। नेटवर्क को आसानी और बेहतरीन प्रदर्शन के लिए बनाया गया है, जिससे EV ड्राइविंग सरल हो जाती है।
टेस्ला सुपरचार्जर्स चार्जिंग नेटवर्क में दूसरे स्थान पर हैं।कुल 649 अंकऔर चार्जिंग लोकेशन एक्सपीरियंस के लिए 484। इससे पता चलता है कि उन्हें यूजर की खुशी की कितनी परवाह है। ऑटो-पे और आसान प्लग-इन जैसी सुविधाएँ चार्जिंग को सरल बनाती हैं। आपको ऐप या कार्ड की ज़रूरत नहीं है - बस कनेक्ट करें और चार्ज करें। तेज़ चार्जिंग समय बचाती है और आपको जल्दी से सड़क पर वापस लाती है।
नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (NACS) टेस्ला के नेटवर्क को विश्वसनीय बनाए रखने में मदद करता है। इसका छोटा आकार और स्मार्ट डिज़ाइन इसे अच्छी तरह से काम करने में मदद करता है। लेकिन अभी, गैर-टेस्ला EVs नेटवर्क का ज़्यादा इस्तेमाल नहीं कर सकते हैं। जैसे-जैसे ज़्यादा कार निर्माता NACS का इस्तेमाल करेंगे, यह बदल सकता है। यह जल्द ही ज़्यादा EV ड्राइवरों के लिए खुल सकता है।
टेस्ला नए विचारों और अपने नेटवर्क को बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करता है। यह ईवी दुनिया के लिए एक उच्च मानक स्थापित करता है। उनके विश्वसनीय और उपयोग में आसान चार्जर अधिक लोगों को इलेक्ट्रिक कार चुनने में मदद करते हैं। आपके लिए, इसका मतलब है कम समस्याएँ और बेहतर ईवी अनुभव।
एनएसीएस को अपनाने में चुनौतियाँ
निर्माण और उन्नयन की उच्च लागत
NACS पर स्विच करना महंगा है। नए चार्जिंग स्टेशन बनाने में बहुत ज़्यादा खर्च आता है। उदाहरण के लिए, 350 kW NACS स्टेशन की लागत $140,000 हो सकती है। इससे जल्दी से ज़्यादा चार्जर जोड़ना मुश्किल हो जाता है। पुराने चार्जर को NACS में अपग्रेड करना सस्ता है, जिसकी लागत $200 से $500 प्रति चार्जर है। लेकिन इसके लिए भी सावधानीपूर्वक योजना और पैसे की ज़रूरत होती है।
बहुत से लोगों को अभी भी पर्याप्त चार्जिंग स्टेशन नहीं मिल पा रहे हैं। यह उन लोगों के लिए एक बड़ी समस्या है जो घर के चार्जर के बिना अपार्टमेंट में रहते हैं। पर्याप्त सार्वजनिक चार्जर के बिना, लोग शायद ईवी खरीदना न चाहें। बिजली खत्म होने की चिंता, जिसे रेंज एंग्जाइटी कहा जाता है, चीजों को और खराब कर देती है। इन समस्याओं को ठीक करना ईवी को सभी के लिए कारगर बनाने की कुंजी है।
NACS पार्ट्स के लिए आपूर्ति श्रृंखला में परिवर्तन
NACS पर स्विच करने का मतलब है कि ऑटोमेकर्स को अपनी कार बनाने के तरीके में बदलाव करना होगा। उन्हें CCS पार्ट्स का इस्तेमाल बंद करके NACS पार्ट्स का इस्तेमाल शुरू करना होगा। इसके लिए कारखानों को फिर से डिजाइन करना होगा और नई सामग्री ढूंढनी होगी। ज़्यादातर कार निर्माता 2025 तक इसे पूरा करने का लक्ष्य रखते हैं।
साक्ष्य विवरण | प्रमुख बिंदु |
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NACS को अपनाने वाले प्रमुख OEM | वाहन निर्माताओं को 2025 तक बड़े बदलावों के साथ CCS से NACS पर स्विच करना होगा। |
बुनियादी ढांचे की लागत | नये 350 किलोवाट NACS स्टेशनों की लागत लगभग 140,000 डॉलर प्रति स्टेशन है। |
रेट्रोफिटिंग लागत | पुराने चार्जरों को NACS में अपग्रेड करने पर प्रति चार्जर 200 से 500 डॉलर का खर्च आता है। |
इन बदलावों के कारण नए चार्जर जोड़ने की गति धीमी हो सकती है। NACS पुर्जे मिलने में देरी के कारण कुछ समय के लिए कम चार्जर उपलब्ध हो सकते हैं। इससे ड्राइवरों के लिए बदलाव के दौरान चार्ज करने के लिए जगह ढूँढना मुश्किल हो सकता है।
परीक्षण और मानक निर्धारण
NACS को हर जगह इस्तेमाल किए जाने के लिए, इसे सख्त परीक्षणों से गुजरना होगा। विशेषज्ञ जाँचते हैं कि क्या यह सुरक्षित है और अच्छी तरह से काम करता है। ये समीक्षाएँ ऑटोमेकर्स, चार्जर ऑपरेटरों और ड्राइवरों को सिस्टम पर भरोसा करने में मदद करती हैं।
NACS को मानक बनाने के लिए टीमवर्क की भी आवश्यकता होती है। ऑटोमेकर, नेता और नीति निर्माताओं को नियमों और डिजाइनों पर सहमत होना चाहिए। इसमें समय लगता है लेकिन एक सहज चार्जिंग अनुभव के लिए यह महत्वपूर्ण है। इसके बिना, उद्योग अव्यवस्थित हो सकता है, जिससे NACS को अपनाने की गति धीमी हो सकती है।
गैर-टेस्ला ईवी के लिए डिजाइन चुनौतियां
नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (NACS) पर स्विच करना गैर-टेस्ला ईवी के लिए मुश्किल है। जबकि NACS के कई फायदे हैं, इसका डिज़ाइन ऑटोमेकर और ड्राइवरों के लिए समस्याएँ पैदा कर सकता है।
एक बड़ा मुद्दा टेस्ला के सिस्टम पर निर्भर रहना है। यदि आप टेस्ला के अलावा कोई और इलेक्ट्रिक वाहन चलाते हैं, तो आपको NACS चार्जर का उपयोग करने के लिए टेस्ला ऐप की आवश्यकता होगी। इससे गोपनीयता की चिंता पैदा होती है क्योंकि टेस्ला ऐप के माध्यम से उपयोगकर्ता डेटा एकत्र करता है। कुछ लोग अपनी जानकारी साझा करने में असहज महसूस कर सकते हैं।
टेस्ला ने NACS का उपयोग करने वाले वाहन निर्माताओं के लिए भी सख्त नियम बनाए हैं।लगभग 40 तकनीकी आवश्यकताएँजिनका पालन किया जाना चाहिए। इन नियमों से वाहन निर्माताओं के लिए CCS से NACS पर स्विच करना कठिन हो जाता है। इससे संगत कारों और चार्जरों के रिलीज़ में देरी हो सकती है।
एडाप्टर एक और समस्या पैदा करते हैं। वे गैर-टेस्ला ईवी को NACS चार्जर से कनेक्ट करने में मदद करते हैं, लेकिन चार्जिंग दक्षता को कम कर सकते हैं। एडाप्टर प्रतिरोध बढ़ाकर चार्जिंग को धीमा कर सकते हैं और सुरक्षा संबंधी समस्याएं पैदा कर सकते हैं। इसका मतलब है कि ड्राइवरों को चार्जिंग स्टेशनों पर लंबा इंतजार करना पड़ता है।
साक्ष्य विवरण | प्रमुख बिंदु |
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टेस्ला ऐप की आवश्यकता | गैर-टेस्ला ईवी चालकों को टेस्ला के ऐप का उपयोग करना होगा, जिससे गोपनीयता संबंधी चिंताएं बढ़ जाएंगी। |
सख्त तकनीकी आवश्यकताएँ | टेस्ला को वाहनों में NACS एकीकरण के लिए लगभग 40 नियमों की आवश्यकता होती है। |
एडाप्टर समस्याएँ | एडाप्टर चार्जिंग को धीमा कर सकते हैं और सुरक्षा जोखिम पैदा कर सकते हैं। |
ये चुनौतियाँ टेस्ला, ऑटोमेकर्स और चार्जिंग कंपनियों के बीच टीमवर्क के महत्व को दर्शाती हैं। इन समस्याओं को हल करने से सभी EV ड्राइवरों के लिए NACS का उपयोग करना आसान हो जाएगा।
एनएसीएस अपनाने में हितधारकों की भूमिका
ऑटो निर्माता और NACS के लिए उनकी योजनाएँ
कार निर्माता NACS को अपनाने में अहम भूमिका निभा रहे हैं। कई लोगों ने अपने वाहनों में NACS जोड़ने की योजना साझा की है। इससे उनकी कारें टेस्ला के बड़े चार्जिंग नेटवर्क का उपयोग कर सकेंगी। इससे चार्जिंग आसान हो जाती है और सभी के लिए एक मानक बनाने में मदद मिलती है।
वाहन निर्माता | घोषणा तिथि | विवरण |
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अपटेरा | नवंबर 2022 | एनएसीएस का उपयोग करने की योजना साझा की गई। |
पायाब | मई 2023 | जोड़ देंगे2025 तक NACS और FordPass ऐप के माध्यम से भुगतान. |
जनरल मोटर्स | जून 2023 | 2025 तक इलेक्ट्रिक वाहनों में फैक्ट्री से ही NACS पोर्ट उपलब्ध हो जाएंगे। |
रिवियन | जून 2023 | 2025 तक इलेक्ट्रिक वाहनों में फैक्ट्री से ही NACS पोर्ट उपलब्ध हो जाएंगे। |
वोल्वो | जून 2023 | 2025 तक इलेक्ट्रिक वाहनों में फैक्ट्री से ही NACS पोर्ट उपलब्ध हो जाएंगे। |
ध्रुव तारा | जून 2023 | 2025 तक इलेक्ट्रिक वाहनों में फैक्ट्री से ही NACS पोर्ट उपलब्ध हो जाएंगे। |
टेस्ला | मार्च 2023 | NACS और CCS1 दोनों के लिए “मैजिक डॉक” का परीक्षण। |
एसएई इंटरनेशनल | 27 जून, 2023 | एनएसीएस को मानक बनाने की योजना की घोषणा की गई। |
कार निर्माता भीचार्जिंग कंपनियों के साथ मिलकर काम करनाये साझेदारियां ज़्यादा NACS चार्जर बनाने में मदद करती हैं। इससे आपके लिए EV का मालिक बनना आसान हो जाता है।
एनएसीएस के लिए सरकारी नीतियां और समर्थन
सरकारी नियम और फंडिंग NACS को बढ़ने में मदद करते हैं। संघीय और राज्य कार्यक्रम EV चार्जर्स के लिए पैसे देते हैं और नियम निर्धारित करते हैं। उदाहरण के लिए, द्विदलीय अवसंरचना कानून ने पूरे अमेरिका में EV चार्जिंग को बेहतर बनाने के लिए 7.5 बिलियन डॉलर दिए। कैलिफ़ोर्निया और न्यूयॉर्क जैसे राज्यों के पास चार्जिंग को बेहतर बनाने के लिए अपनी योजनाएँ हैं।
राज्य | नीति या कार्यक्रम |
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कैलिफोर्निया | प्लग एंड चार्ज: नए फास्ट चार्जर्स को आसान, स्वचालित भुगतान का समर्थन करना होगा। |
अपटाइम नियम: सार्वजनिक चार्जरों को 97% समय तक काम करना चाहिए। | |
द्विदिशात्मक चार्जिंग: विद्युत वाहनों द्वारा बिजली को ग्रिड में वापस भेजने के नियमों पर विचार किया जा रहा है। | |
न्यूयॉर्क | मेक-रेडी कार्यक्रम: व्यवसायों को भविष्य के ईवी चार्जर्स के लिए तैयार होने में मदद करता है। |
सार्वजनिक चार्जिंग: पार्किंग स्थलों में लेवल 2 चार्जर के लिए धन उपलब्ध कराया जाता है। | |
कोलोराडो | आसान परमिट: चार्जर स्थापित करने की प्रक्रिया में तेजी आती है। |
फ्लीट कार्यक्रम: इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने वाले व्यवसायों को धन दिया जाता है। | |
संघीय | द्विदलीय अवसंरचना कानून (2021): देश भर में ईवी चार्जिंग बढ़ाने के लिए 7.5 बिलियन डॉलर। |
इन कार्यक्रमों का उद्देश्य चार्जिंग को आसान और अधिक विश्वसनीय बनाना है। वे आपको इलेक्ट्रिक कार खरीदने के बारे में सोचने के लिए प्रोत्साहित करते हैं।
चार्जिंग कम्पनियाँ और अधिक स्टेशन बनाना
चार्जिंग कंपनियाँ NACS चार्जर जोड़ने के लिए महत्वपूर्ण हैं। वे नए स्टेशन बनाने और पुराने को अपग्रेड करने के लिए पैसे खर्च कर रही हैं। ये कंपनियाँ कार निर्माताओं के साथ मिलकर काम करती हैं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि NACS उनके नेटवर्क में फिट हो। यह टीमवर्क आपके लिए एक सहज चार्जिंग अनुभव बनाता है।
वे चार्जर के काम करने के तरीके में भी सुधार कर रहे हैं। प्लग एंड चार्ज जैसी सुविधाएँ चार्जिंग को तेज़ और सरल बनाती हैं। ये अपग्रेड ड्राइवरों को खुश करते हैं और दुनिया को स्वच्छ परिवहन की ओर बढ़ने में मदद करते हैं।
एनएसीएस चुनौतियों को हल करने के लिए मिलकर काम करना
NACS अपनाने से जुड़ी समस्याओं को ठीक करने के लिए टीमवर्क महत्वपूर्ण है। कार निर्माता, चार्जिंग कंपनियाँ और ऊर्जा प्रदाता मिलकर काम कर रहे हैं। उनका लक्ष्य सभी EV चालकों के लिए चार्जिंग को आसान, सस्ता और सुलभ बनाना है।
इसका एक बड़ा उदाहरण टेस्ला का फोर्ड, जीएम और वोल्वो के साथ मिलकर काम करना है। इलेक्ट्रिफाई अमेरिका के साथ मिलकर वे नेटवर्क संगतता में सुधार करते हैं और सस्ती सार्वजनिक चार्जिंग की पेशकश करते हैं। इससे आपको अपने ईवी को आसानी से चार्ज करने में मदद मिलती है, चाहे वह किसी भी ब्रांड का हो।
कौन साथ मिलकर काम कर रहा है | वे क्या कर रहे हैं? |
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टेस्ला, ऑडी, फोर्ड, जीएम, वोल्वो, निसान, होंडा, टोयोटा, बीएमडब्ल्यू, हुंडई, जगुआर, किआ, लेक्सस, मर्सिडीज-बेंज, मिनी, रोल्स-रॉयस, सुबारू, रिवियन | बेहतर अनुकूलता और सस्ती सार्वजनिक चार्जिंग के लिए इलेक्ट्रिफाई अमेरिका के साथ साझेदारी। |
इवगो | लागत कम करने और पहुंच बढ़ाने के लिए उबर, लिफ़्ट और जीएम के साथ मिलकर काम करना। |
चार्जपॉइंट और मर्सिडीज-बेंज यूएसए | ई.वी. चालकों के लिए चार्जिंग को सरल बनाना। |
बीपी और टेस्ला | बीपी अपने नेटवर्क के लिए टेस्ला फास्ट चार्जर खरीदने पर 100 मिलियन डॉलर खर्च कर रहा है। |
शंख | 140,000 पोर्ट और 300,000 से अधिक पोर्ट तक पहुंच के साथ एक विशाल अमेरिकी चार्जिंग नेटवर्क चलाना। |
EvGo और ChargePoint जैसी चार्जिंग कंपनियाँ भी मदद कर रही हैं। EvGo Uber और Lyft के साथ मिलकर कम कीमत और ज़्यादा NACS चार्जर उपलब्ध कराता है। ChargePoint ने आपके जैसे ड्राइवरों के लिए चार्जिंग को आसान बनाने के लिए Mercedes-Benz USA के साथ साझेदारी की है।
ऊर्जा कंपनियाँ भी भारी निवेश कर रही हैं। BP ने अपने BP पल्स नेटवर्क के लिए टेस्ला फ़ास्ट चार्जर खरीदने के लिए 100 मिलियन डॉलर खर्च किए। 140,000 चार्जिंग पोर्ट के साथ शेल सार्वजनिक चार्जिंग विकल्पों का विस्तार कर रहा है।
ये साझेदारियां दर्शाती हैं कि उद्योग किस तरह NACS चुनौतियों का समाधान कर रहा है। साथ मिलकर काम करके, वे एक बेहतर और अधिक विश्वसनीय EV चार्जिंग भविष्य का निर्माण कर रहे हैं।
NACS का भविष्य और एक उद्योग मानक के रूप में इसकी क्षमता
एनएसीएस और सीसीएस अब एक साथ मिलकर काम करेंगे
अभी के लिए,एनएसीएस और सीसीएस दोनों का उपयोग किया जाएगाईवी चार्जिंग के लिए। टेस्ला इस बदलाव में मदद करने के लिए अपने स्टेशनों में सीसीएस चार्जर जोड़ रहा है। इससे पता चलता है कि दोनों सिस्टम कुछ समय तक साथ-साथ काम करेंगे। सीसीएस का अभी भी व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, इसलिए एनएसीएस पर पूरी तरह से स्विच करने में समय लगेगा। इस अवधि के दौरान दोनों मानक संभवतः ड्राइवरों के विभिन्न समूहों की सेवा करेंगे।
NACS और CCS अभी भी प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। NACS उत्तरी अमेरिका में बढ़ रहा है, लेकिन CCS यूरोप में अधिक आम है। 2022 में EV चार्जिंग बाज़ार का मूल्य $3.15 बिलियन था और इसके बढ़ने की उम्मीद है। इस वृद्धि का मतलब है कि अभी दोनों प्रणालियों के लिए जगह है। ऑटोमेकर और ड्राइवर अपनी ज़रूरतों के हिसाब से एक चुन सकते हैं।
एक मानक ईवी चालकों की मदद क्यों करता है
एक चार्जिंग सिस्टम होने से ड्राइवरों के लिए चीज़ें आसान हो जाती हैं। आपको ऐसे चार्जर के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं होगी जो आपकी कार से मेल नहीं खाते। फ़ोर्ड और जीएम जैसी कंपनियाँ NACS का इस्तेमाल करना शुरू कर रही हैं, जो एक मानक की ओर कदम बढ़ाता है। बहुत से लोग ईवी खरीदने का इंतज़ार कर रहे हैं जब तक किNACS पोर्ट उपलब्ध हैंइससे पता चलता है कि इलेक्ट्रिक वाहनों को अधिक लोकप्रिय बनाने के लिए एक प्रणाली कितनी महत्वपूर्ण है।
एक मानक अधिक चार्जिंग स्टेशन बनाने में भी मदद करता है। कंपनियाँ अलग-अलग सिस्टम की चिंता किए बिना बढ़ते नेटवर्क पर ध्यान केंद्रित कर सकती हैं। आपके लिए, इसका मतलब है कि चार्ज करने के लिए ज़्यादा जगहें और बिजली खत्म होने का कम तनाव। यह EV का मालिक बनना सरल और अधिक सुविधाजनक बनाता है।
एनएसीएस को सार्वभौमिक बनाने के लिए मिलकर काम करना
NACS को मुख्य सिस्टम बनाने के लिए टीमवर्क की आवश्यकता है। ऑटोमेकर, चार्जिंग कंपनियों और नेताओं को एक साथ मिलकर काम करना चाहिए। टेस्ला फोर्ड और वोल्वो के साथ मिलकर और अधिक NACS चार्जर जोड़ने के लिए काम कर रही है। वे गैर-टेस्ला कारों के साथ NACS को काम करने जैसी समस्याओं का भी समाधान कर रहे हैं।
सरकारी कार्यक्रम भी मदद कर रहे हैं। द्विदलीय अवसंरचना कानून जैसे कानून NACS चार्जर जोड़ने के लिए धन देते हैं और नियम निर्धारित करते हैं। साथ मिलकर काम करके, हर कोई उच्च लागत और आपूर्ति श्रृंखला में बदलाव जैसी समस्याओं को हल कर सकता है। यह टीमवर्क सभी के लिए बेहतर चार्जिंग सिस्टम बनाने में मदद करेगा।
NACS में स्विच करने में समय लगेगा, लेकिन यह इसके लायक होगा। आपके लिए, इसका मतलब है आसान चार्जिंग और कम समस्याएँ। साथ मिलकर काम करने से यह सुनिश्चित होता है कि बदलाव निष्पक्ष और सभी के लिए मददगार हो।
नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (NACS) EV चार्जिंग को बदल रहा है। यह तेजी से चार्ज होता है, कई कारों के साथ काम करता है, और टेस्ला के मजबूत नेटवर्क का उपयोग करता है। अध्ययनों से पता चलता है कि EV चार्जर स्टोर पर अधिक लोगों को लाते हैं। वे भीव्यवसायों को अधिक धन कमाने में सहायता करेंऔर ग्राहकों को आकर्षित करें.
लेकिन उच्च लागत और मानक तय करने जैसी चुनौतियाँ भी हैं। इन समस्याओं को हल करने के लिए ऑटोमेकर्स, लीडर्स और चार्जिंग कंपनियों को मिलकर काम करना होगा।
इलेक्ट्रिक वाहनों के चार्जिंग का भविष्य आशाजनक है। NACS के नेतृत्व में, चार्जिंग आसान हो जाएगी और ज़्यादा इलेक्ट्रिक कारों को सपोर्ट मिलेगा।
सामान्य प्रश्न
अन्य चार्जरों की तुलना में NACS को क्या विशेष बनाता है?
NACS छोटा है, तेज़ी से चार्ज होता है, और टेस्ला के बड़े नेटवर्क के साथ काम करता है। CCS या CHAdeMO के विपरीत, यह AC और DC पावर के लिए समान पिन का उपयोग करता है। इससे ड्राइवरों के लिए चार्जिंग आसान, विश्वसनीय और कुशल हो जाती है।
क्या गैर-टेस्ला कारें NACS चार्जर का उपयोग कर सकती हैं?
हां, लेकिन उन्हें एडाप्टर या अपडेट किए गए पोर्ट की आवश्यकता होती है। टेस्ला कार निर्माताओं को NACS का उपयोग आसान बनाने में मदद कर रहा है। जैसे-जैसे ज़्यादा ब्रांड NACS पर स्विच करेंगे, गैर-टेस्ला कारों को बिना किसी अतिरिक्त उपकरण के चार्ज करना आसान हो जाएगा।
एनएसीएस चार्जिंग को बेहतर कैसे बनाता है?
NACS में इस्तेमाल करने में आसान प्लग है और यह जल्दी चार्ज हो जाता है। टेस्ला के प्लग एंड चार्ज फीचर का मतलब है कि किसी ऐप या कार्ड की ज़रूरत नहीं है। बस प्लग इन करें और यह चार्ज होना शुरू हो जाता है, जिससे यह आसान और तनाव मुक्त हो जाता है।
क्या NACS चार्जर हर जगह उपलब्ध हैं?
उत्तरी अमेरिका में NACS चार्जर तेज़ी से बढ़ रहे हैं। टेस्ला का सुपरचार्जर नेटवर्क पहले से ही NACS का समर्थन करता है, और अधिक स्टेशन इसे जोड़ रहे हैं। ऑटोमेकर्स और सरकारों की मदद से, चार्जर जल्द ही ढूँढना आसान हो जाएगा।
क्या NACS भविष्य की EV तकनीक के साथ काम करता है?
हां, NACS दो-तरफ़ा चार्जिंग और ग्रिड उपयोग जैसी नई सुविधाओं का समर्थन करता है। इसका डिज़ाइन भविष्य की तकनीकों के साथ काम करता है, जो आपके EV को आगामी ऊर्जा और चार्जिंग उन्नति के लिए तैयार रखता है।
पोस्ट करने का समय: अप्रैल-08-2025