नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (NACS) इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग में बदलाव ला रहा है। इसका सरल डिज़ाइन और तेज़ चार्जिंग इसे बेहद लोकप्रिय बनाते हैं।जल्द ही 30,000 से अधिक नये चार्जर जोड़े जा रहे हैं।NACS उपयोगकर्ता पहले से ही 1,61,000 से ज़्यादा सार्वजनिक स्टेशनों का उपयोग कर सकते हैं। इनमें 1,803 टेस्ला सुपरचार्जर स्टेशन शामिल हैं।लगभग 98% नए इलेक्ट्रिक वाहन अब NACS के साथ काम करते हैं।यह तेज़ी से उत्तरी अमेरिका में प्रमुख चार्जिंग सिस्टम बनता जा रहा है। वाहन निर्माताओं, नेताओं और ऑपरेटरों को मिलकर काम करना होगा। यह टीमवर्क सभी इलेक्ट्रिक वाहन चालकों के लिए चार्जिंग को आसान और सुलभ बनाने में मदद करता है।
चाबी छीनना
- एनएसीएस उत्तरी अमेरिका में प्रमुख ईवी चार्जिंग सिस्टम बनता जा रहा है। इसके लिए 1,61,000 से ज़्यादा सार्वजनिक स्टेशन उपलब्ध हैं।
- NACS प्लग छोटा और इस्तेमाल में आसान है। इससे हर किसी के लिए, चाहे उनकी उम्र कुछ भी हो, चार्जिंग आसान हो जाती है।
- NACS इलेक्ट्रिक कारों को तेज़ी से चार्ज करता है। इसका मतलब है कम इंतज़ार और टेस्ला के विशाल सुपरचार्जर नेटवर्क का इस्तेमाल करके लंबी यात्राएँ आसान।
- वाहन निर्माताओं, चार्जिंग कंपनियों और सरकार को मिलकर काम करना होगा। यह टीमवर्क समस्याओं को हल करने और NACS के उपयोग को बढ़ाने में मदद करेगा।
- एनएसीएस पर स्विच करने से इलेक्ट्रिक कारों को चार्ज करना आसान हो जाएगा। इससे ज़्यादा लोगों को इलेक्ट्रिक वाहन चुनने में मदद मिलेगी।
उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग मानक (NACS) को समझना
NACS बनाम CCS और CHAdeMO
नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (NACS) इलेक्ट्रिक वाहनों की चार्जिंग में बदलाव ला रहा है। यह CCS या CHAdeMO से छोटा है और बेहतर काम करता है। NACS AC और DC चार्जिंग के लिए एक ही पिन का इस्तेमाल करता है। इससे कनेक्टर छोटा तो होता है, लेकिन फिर भी बहुत उपयोगी होता है। इसका सरल डिज़ाइन सभी के लिए चार्जिंग को आसान बनाता है।
NACS इलेक्ट्रिक वाहनों को भी तेज़ी से चार्ज करता है। CCS 350 kW तक जा सकता है, लेकिन NACS 250 kW तक पहुँच जाता है। दोनों ही 30 मिनट से भी कम समय में इलेक्ट्रिक वाहन को 80% तक चार्ज कर सकते हैं। गति आपकी कार की चार्जिंग क्षमता पर निर्भर करती है। टेस्ला का सुपरचार्जर नेटवर्क, जो NACS का उपयोग करता है, CCS या CHAdeMO की तुलना में अधिक विश्वसनीय और आसानी से उपलब्ध है।
चार्जिंग मानक | अधिकतम पावर आउटपुट | वोल्टेज सीमा | चार्जिंग स्पीड (0-80%) |
---|---|---|---|
एनएसीएस | 250 किलोवाट | 500 वोल्ट | 30 मिनट से कम |
सीसीएस | 350 किलोवाट | 1,000 वोल्ट | 30 मिनट से कम |
एनएसीएस प्रौद्योगिकी के प्रमुख भाग
NACS कनेक्टर सुरक्षित और उपयोग में आसान है। चार्जिंग के दौरान यह बैयोनेट-शैली के तंत्र से सुरक्षित रूप से लॉक हो जाता है। यह AC चार्जिंग (277 वोल्ट तक) और DC चार्जिंग (500 वोल्ट तक) को सपोर्ट करता है। यह इसे कई चार्जिंग ज़रूरतों के लिए उपयोगी बनाता है।
महत्वपूर्ण भागों में शामिल हैं:
- बिजली हस्तांतरण के लिए दो बड़े पिन।
- सुरक्षा के लिए एक ग्राउंड पिन.
- कार और चार्जर के बीच संचार के लिए दो नियंत्रण पिन।
ODU TURNTAC डिज़ाइन कनेक्टर को लंबे समय तक चलने में मदद करता है। इसका आकार कठिन परिस्थितियों में भी इसे प्लग इन और अनप्लग करना आसान बनाता है। यह डिज़ाइन घर पर या सड़क पर भी अच्छी तरह काम करता है।
NACS चार्जिंग कैसे काम करती है
NACS चार्जिंग सरल और तेज़ है। सबसे पहले, अपनी इलेक्ट्रिक कार का चार्जिंग पोर्ट खोलें। फिर, कनेक्टर लगाएँ। सिस्टम जाँचता है कि क्या इसे AC या DC पावर से चार्ज करना सुरक्षित है।
कदम | क्या होता है |
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सत्र शुरू करना | ईवी चार्जिंग पोर्ट को आसानी से खोलें। |
कनेक्टर लगाना | एसी या डीसी चार्जिंग के लिए सुरक्षा जांच शुरू करने के लिए इसे कनेक्ट करें। |
देखना और रोकना | प्रगति की जांच करें और पूरा हो जाने पर सुरक्षित रूप से चार्जिंग बंद कर दें। |
आप चार्जिंग की प्रगति देख सकते हैं और पूरा होने पर सुरक्षित रूप से प्लग निकाल सकते हैं। यह आसान प्रक्रिया NACS को उन इलेक्ट्रिक वाहन चालकों के लिए एक बेहतरीन विकल्प बनाती है जो एक सरल अनुभव चाहते हैं।
ईवी चार्जिंग उद्योग में एनएसीएस के लाभ
छोटा डिज़ाइन और उपयोग में आसान सुविधाएँ
NACS अपने छोटे और सरल डिज़ाइन के लिए जाना जाता है। इसका छोटा प्लग CCS या CHAdeMO की तुलना में इस्तेमाल में आसान है। यह डिज़ाइन जगह बचाता है और चार्जिंग को आसान बनाता है। इसे हर उम्र के ड्राइवर इस्तेमाल कर सकते हैं।
कनेक्टर बैयोनेट-स्टाइल मैकेनिज्म से सुरक्षित रूप से लॉक हो जाता है। आप इसे खराब मौसम में भी आसानी से प्लग इन कर सकते हैं। इसका मज़बूत डिज़ाइन लंबे समय तक चलता है और नुकसान कम करता है। ये विशेषताएँ NACS को घर और सार्वजनिक चार्जिंग के लिए बेहतरीन बनाती हैं।
तेज़ चार्जिंग और कम प्रतीक्षा
NACS इलेक्ट्रिक वाहनों को तेज़ी से चार्ज करता है, इसलिए आपको कम इंतज़ार करना पड़ता है। NACS का इस्तेमाल करने वाले टेस्ला के सुपरचार्जर, अमेरिका में 62% फ़ास्ट चार्जर बनाते हैं। लगभग 20,000 सुपरचार्जर के साथ, आप तेज़ी से चार्ज कर सकते हैं और गाड़ी चलाते रह सकते हैं। यह नेटवर्क आपको जहाँ भी जाएँ, विश्वसनीय चार्जिंग प्रदान करता है।
चार्जिंग समय हैअब समस्या कम है2022 में यह एक बड़ा मुद्दा था, लेकिन 2025 तक यह कम महत्वपूर्ण हो गया। NACS और अन्य सुधार इस चुनौती का समाधान कर रहे हैं। इलेक्ट्रिक डिलीवरी वैन का डाउनटाइम भी डीज़ल वैन की तुलना में कम होता है, जिससे व्यवसायों को बेहतर ढंग से काम करने में मदद मिलती है।
कई ईवी के साथ काम करता है और ग्रिड की मदद करता है
एनएसीएस कई इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ काम करता है, जिससे यह व्यापक रूप से उपयोगी हो जाता है। यह सीसीएस वाहनों से जुड़ने के लिए आईएसओ 15118 प्रोटोकॉल का उपयोग करता है। इससे किसी भी इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल के लिए चार्जर ढूंढना आसान हो जाता है।
एनएसीएस पावर ग्रिड की भी मदद करता है। यह ऊर्जा उपयोग के प्रबंधन के लिए ग्रिड के साथ बेहतर संचार करता है। इससे सड़कों पर ज़्यादा इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा मिलता है और एक हरित ऊर्जा प्रणाली बनाने में मदद मिलती है।
टेस्ला का विशाल चार्जिंग नेटवर्क और विश्वसनीयता
टेस्ला का चार्जिंग नेटवर्क आज सर्वश्रेष्ठ में से एक है। उत्तरी अमेरिका में इसके 20,000 से ज़्यादा सुपरचार्जर हैं। ये चार्जर आपको बिना किसी तनाव के लंबी यात्रा करने में मदद करने के लिए लगाए गए हैं। यह नेटवर्क आसानी और बेहतरीन प्रदर्शन के लिए बनाया गया है, जिससे इलेक्ट्रिक वाहन चलाना आसान हो जाता है।
टेस्ला सुपरचार्जर्स चार्जिंग नेटवर्क में दूसरे स्थान पर हैं।कुल मिलाकर 649 अंकऔर चार्जिंग लोकेशन एक्सपीरियंस के लिए 484। इससे पता चलता है कि उन्हें उपयोगकर्ता की खुशी की कितनी परवाह है। ऑटो-पे और आसान प्लग-इन जैसी सुविधाएँ चार्जिंग को आसान बनाती हैं। आपको ऐप या कार्ड की ज़रूरत नहीं है—बस कनेक्ट करें और चार्ज करें। तेज़ चार्जिंग समय बचाती है और आपको जल्दी से सड़क पर वापस ला देती है।
नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (NACS) टेस्ला के नेटवर्क को विश्वसनीय बनाए रखने में मदद करता है। इसका छोटा आकार और स्मार्ट डिज़ाइन इसे अच्छी तरह से काम करने में मदद करते हैं। लेकिन अभी, गैर-टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहन इस नेटवर्क का ज़्यादा इस्तेमाल नहीं कर पा रहे हैं। जैसे-जैसे ज़्यादा कार निर्माता NACS का इस्तेमाल करेंगे, यह स्थिति बदल सकती है। जल्द ही यह ज़्यादा इलेक्ट्रिक वाहन चालकों के लिए भी उपलब्ध हो सकता है।
टेस्ला नए विचारों और अपने नेटवर्क के विस्तार पर ध्यान केंद्रित करता है। यह इलेक्ट्रिक वाहनों की दुनिया के लिए एक उच्च मानक स्थापित करता है। उनके विश्वसनीय और उपयोग में आसान चार्जर ज़्यादा लोगों को इलेक्ट्रिक कारें चुनने में मदद करते हैं। आपके लिए, इसका मतलब है कम समस्याएँ और बेहतर इलेक्ट्रिक वाहन अनुभव।
एनएसीएस को अपनाने में चुनौतियाँ
निर्माण और उन्नयन की उच्च लागत
NACS पर स्विच करना महंगा है। नए चार्जिंग स्टेशन बनाने में बहुत खर्च आता है। उदाहरण के लिए, 350 किलोवाट के NACS स्टेशन की लागत $140,000 हो सकती है। इससे जल्दी से और चार्जर जोड़ना मुश्किल हो जाता है। पुराने चार्जर को NACS में अपग्रेड करना सस्ता है, जिसकी लागत $200 से $500 प्रति चार्जर है। लेकिन इसके लिए भी सावधानीपूर्वक योजना और धन की आवश्यकता होती है।
बहुत से लोगों को अभी भी पर्याप्त चार्जिंग स्टेशन नहीं मिल पा रहे हैं। यह उन लोगों के लिए एक बड़ी समस्या है जो अपार्टमेंट में रहते हैं और जिनके घर में चार्जर नहीं हैं। पर्याप्त सार्वजनिक चार्जर न होने पर, लोग इलेक्ट्रिक वाहन खरीदना नहीं चाहेंगे। बिजली खत्म होने की चिंता, जिसे रेंज एंग्जायटी कहते हैं, स्थिति को और बदतर बना देती है। इन समस्याओं का समाधान इलेक्ट्रिक वाहनों को सभी के लिए उपयोगी बनाने की कुंजी है।
एनएसीएस भागों के लिए आपूर्ति श्रृंखला में परिवर्तन
एनएसीएस पर स्विच करने का मतलब है कि वाहन निर्माताओं को अपनी कार बनाने की शैली बदलनी होगी। उन्हें सीसीएस पुर्जों का इस्तेमाल बंद करके एनएसीएस पुर्जों का इस्तेमाल शुरू करना होगा। इसके लिए कारखानों को नया स्वरूप देना होगा और नई सामग्री खोजनी होगी। ज़्यादातर कार निर्माता 2025 तक इसे पूरा करने का लक्ष्य रखते हैं।
साक्ष्य विवरण | प्रमुख बिंदु |
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NACS को अपनाने वाले प्रमुख OEM | वाहन निर्माताओं को 2025 तक बड़े बदलावों के साथ CCS से NACS पर स्विच करना होगा। |
बुनियादी ढांचे की लागत | नये 350 किलोवाट एनएसीएस स्टेशनों की लागत लगभग 140,000 डॉलर प्रति स्टेशन है। |
रेट्रोफिटिंग लागत | पुराने चार्जरों को NACS में अपग्रेड करने पर प्रति चार्जर 200 से 500 डॉलर का खर्च आता है। |
इन बदलावों के चलते नए चार्जर जोड़ने की गति धीमी हो सकती है। NACS के पुर्जे मिलने में देरी के कारण कुछ समय के लिए कम चार्जर उपलब्ध हो सकते हैं। इससे ड्राइवरों के लिए बदलाव के दौरान चार्जिंग के लिए जगह ढूँढ़ना मुश्किल हो सकता है।
परीक्षण और मानक निर्धारित करना
एनएसीएस को हर जगह इस्तेमाल करने के लिए, इसे कड़े परीक्षणों से गुज़रना होगा। विशेषज्ञ इसकी सुरक्षा और कार्यप्रणाली की जाँच करते हैं। ये समीक्षाएँ वाहन निर्माताओं, चार्जर ऑपरेटरों और ड्राइवरों को इस प्रणाली पर भरोसा करने में मदद करती हैं।
NACS को मानक बनाने के लिए टीमवर्क की भी आवश्यकता है। वाहन निर्माताओं, नेताओं और नीति निर्माताओं को नियमों और डिज़ाइनों पर सहमत होना होगा। इसमें समय लगता है, लेकिन एक सहज चार्जिंग अनुभव के लिए यह महत्वपूर्ण है। इसके बिना, उद्योग अव्यवस्थित हो सकता है, जिससे NACS को अपनाने की गति धीमी हो सकती है।
गैर-टेस्ला ईवी के लिए डिज़ाइन चुनौतियाँ
गैर-टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (NACS) पर स्विच करना मुश्किल है। हालाँकि NACS के कई फायदे हैं, लेकिन इसका डिज़ाइन वाहन निर्माताओं और ड्राइवरों के लिए समस्याएँ पैदा कर सकता है।
एक बड़ी समस्या टेस्ला के सिस्टम पर निर्भरता है। अगर आप टेस्ला के अलावा कोई और इलेक्ट्रिक वाहन चलाते हैं, तो NACS चार्जर इस्तेमाल करने के लिए आपको टेस्ला ऐप की ज़रूरत होगी। इससे निजता की चिंताएँ पैदा होती हैं क्योंकि टेस्ला ऐप के ज़रिए ही यूज़र डेटा इकट्ठा करती है। कुछ लोग अपनी जानकारी साझा करने में असहज महसूस कर सकते हैं।
टेस्ला ने NACS का उपयोग करने वाले वाहन निर्माताओं के लिए भी सख्त नियम बनाए हैं।लगभग 40 तकनीकी आवश्यकताएँजिनका पालन करना अनिवार्य है। इन नियमों से वाहन निर्माताओं के लिए CCS से NACS पर स्विच करना मुश्किल हो जाता है। इससे संगत कारों और चार्जरों के रिलीज़ में देरी हो सकती है।
एडेप्टर एक और समस्या पैदा करते हैं। ये गैर-टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहनों को NACS चार्जर से कनेक्ट करने में मदद करते हैं, लेकिन चार्जिंग दक्षता को कम कर सकते हैं। एडेप्टर प्रतिरोध बढ़ाकर चार्जिंग को धीमा कर सकते हैं और सुरक्षा संबंधी समस्याएँ पैदा कर सकते हैं। इसका मतलब है कि ड्राइवरों को चार्जिंग स्टेशनों पर लंबा इंतज़ार करना पड़ता है।
साक्ष्य विवरण | प्रमुख बिंदु |
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टेस्ला ऐप की आवश्यकता | गैर-टेस्ला ईवी चालकों को टेस्ला के ऐप का उपयोग करना होगा, जिससे गोपनीयता संबंधी चिंताएं बढ़ जाएंगी। |
सख्त तकनीकी आवश्यकताएँ | टेस्ला को वाहनों में NACS एकीकरण के लिए लगभग 40 नियमों की आवश्यकता होती है। |
एडाप्टर समस्याएँ | एडाप्टर चार्जिंग को धीमा कर सकते हैं और सुरक्षा जोखिम पैदा कर सकते हैं। |
ये चुनौतियाँ टेस्ला, वाहन निर्माताओं और चार्जिंग कंपनियों के बीच टीमवर्क के महत्व को दर्शाती हैं। इन समस्याओं का समाधान करने से सभी इलेक्ट्रिक वाहन चालकों के लिए NACS का उपयोग आसान हो जाएगा।
एनएसीएस अपनाने में हितधारकों की भूमिका
वाहन निर्माता और NACS के लिए उनकी योजनाएँ
कार निर्माता NACS को अपनाने में अहम भूमिका निभा रहे हैं। कई कंपनियों ने अपनी गाड़ियों में NACS जोड़ने की योजना साझा की है। इससे उनकी गाड़ियाँ टेस्ला के विशाल चार्जिंग नेटवर्क का इस्तेमाल कर पाएँगी। इससे चार्जिंग आसान हो जाएगी और सभी के लिए एक मानक बनाने में मदद मिलेगी।
वाहन निर्माता | घोषणा तिथि | विवरण |
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एप्टेरा | नवंबर 2022 | एनएसीएस का उपयोग करने की साझा योजनाएँ। |
पायाब | मई 2023 | जोड़ देंगे2025 तक NACS और FordPass ऐप के माध्यम से भुगतान. |
जनरल मोटर्स | जून 2023 | 2025 तक इलेक्ट्रिक वाहनों में कारखाने से ही NACS पोर्ट उपलब्ध हो जाएंगे। |
रिवियन | जून 2023 | 2025 तक इलेक्ट्रिक वाहनों में कारखाने से ही NACS पोर्ट उपलब्ध हो जाएंगे। |
वोल्वो | जून 2023 | 2025 तक इलेक्ट्रिक वाहनों में कारखाने से ही NACS पोर्ट उपलब्ध हो जाएंगे। |
ध्रुवतारा | जून 2023 | 2025 तक इलेक्ट्रिक वाहनों में कारखाने से ही NACS पोर्ट उपलब्ध हो जाएंगे। |
टेस्ला | मार्च 2023 | NACS और CCS1 दोनों के लिए “मैजिक डॉक” का परीक्षण। |
एसएई इंटरनेशनल | 27 जून, 2023 | एनएसीएस को मानक बनाने की योजना की घोषणा की गई। |
कार निर्माता भीचार्जिंग कंपनियों के साथ मिलकर काम करनाये साझेदारियाँ ज़्यादा NACS चार्जर बनाने में मदद करती हैं। इससे आपके लिए इलेक्ट्रिक वाहन खरीदना आसान हो जाता है।
एनएसीएस के लिए सरकारी नीतियां और समर्थन
सरकारी नियम और वित्त पोषण NACS को बढ़ने में मदद करते हैं। संघीय और राज्य कार्यक्रम ईवी चार्जर्स के लिए धन मुहैया कराते हैं और नियम निर्धारित करते हैं। उदाहरण के लिए, द्विदलीय अवसंरचना कानून ने पूरे अमेरिका में ईवी चार्जिंग में सुधार के लिए 7.5 अरब डॉलर दिए। कैलिफ़ोर्निया और न्यूयॉर्क जैसे राज्यों ने चार्जिंग को बेहतर बनाने के लिए अपनी योजनाएँ बनाई हैं।
राज्य | नीति या कार्यक्रम |
---|---|
कैलिफोर्निया | प्लग एंड चार्ज: नए फास्ट चार्जर्स को आसान, स्वचालित भुगतान का समर्थन करना चाहिए। |
अपटाइम नियम: सार्वजनिक चार्जरों को 97% समय तक काम करना चाहिए। | |
द्विदिशात्मक चार्जिंग: ई.वी. द्वारा ग्रिड में बिजली वापस भेजने के नियमों पर विचार किया जा रहा है। | |
न्यूयॉर्क | मेक-रेडी कार्यक्रम: व्यवसायों को भविष्य के ईवी चार्जर्स के लिए तैयार होने में मदद करता है। |
सार्वजनिक चार्जिंग: पार्किंग स्थलों में लेवल 2 चार्जर के लिए धन उपलब्ध कराया जाता है। | |
कोलोराडो | आसान परमिट: चार्जर स्थापित करने की प्रक्रिया में तेजी आती है। |
फ्लीट कार्यक्रम: इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने वाले व्यवसायों को धन प्रदान करता है। | |
संघीय | द्विदलीय अवसंरचना कानून (2021): देश भर में ईवी चार्जिंग बढ़ाने के लिए 7.5 बिलियन डॉलर। |
इन कार्यक्रमों का उद्देश्य चार्जिंग को आसान और ज़्यादा विश्वसनीय बनाना है। ये आपको इलेक्ट्रिक कार खरीदने के बारे में सोचने के लिए प्रोत्साहित करते हैं।
चार्जिंग कंपनियाँ और अधिक स्टेशन बनाना
NACS चार्जर जोड़ने में चार्जिंग कंपनियाँ महत्वपूर्ण भूमिका निभा रही हैं। वे नए स्टेशन बनाने और पुराने स्टेशनों को अपग्रेड करने पर पैसा खर्च कर रही हैं। ये कंपनियाँ कार निर्माताओं के साथ मिलकर यह सुनिश्चित करती हैं कि NACS उनके नेटवर्क में फिट हो। यह टीमवर्क आपके लिए एक बेहतर चार्जिंग अनुभव प्रदान करता है।
वे चार्जर्स के काम करने के तरीके में भी सुधार कर रहे हैं। प्लग एंड चार्ज जैसी सुविधाएँ चार्जिंग को तेज़ और आसान बनाती हैं। ये अपग्रेड ड्राइवरों को ज़्यादा खुश करते हैं और दुनिया को स्वच्छ परिवहन की ओर बढ़ने में मदद करते हैं।
एनएसीएस चुनौतियों को हल करने के लिए मिलकर काम करना
एनएसीएस अपनाने से जुड़ी समस्याओं को हल करने के लिए टीमवर्क बेहद ज़रूरी है। कार निर्माता, चार्जिंग कंपनियाँ और ऊर्जा प्रदाता मिलकर काम कर रहे हैं। उनका लक्ष्य सभी इलेक्ट्रिक वाहन चालकों के लिए चार्जिंग को आसान, सस्ता और सुलभ बनाना है।
इसका एक बड़ा उदाहरण टेस्ला का फोर्ड, जीएम और वोल्वो के साथ गठजोड़ है। इलेक्ट्रिफाई अमेरिका के साथ मिलकर, वे नेटवर्क संगतता में सुधार करते हैं और सस्ती सार्वजनिक चार्जिंग सुविधा प्रदान करते हैं। इससे आपको अपनी इलेक्ट्रिक कार, चाहे किसी भी ब्रांड की हो, आसानी से चार्ज करने में मदद मिलती है।
कौन साथ मिलकर काम कर रहा है | वे क्या कर रहे हैं |
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टेस्ला, ऑडी, फोर्ड, जीएम, वोल्वो, निसान, होंडा, टोयोटा, बीएमडब्ल्यू, हुंडई, जगुआर, किआ, लेक्सस, मर्सिडीज-बेंज, मिनी, रोल्स-रॉयस, सुबारू, रिवियन | बेहतर अनुकूलता और सस्ती सार्वजनिक चार्जिंग के लिए इलेक्ट्रिफाई अमेरिका के साथ साझेदारी। |
एवगो | लागत कम करने और पहुंच बढ़ाने के लिए उबर, लिफ़्ट और जीएम के साथ मिलकर काम करना। |
चार्जपॉइंट और मर्सिडीज-बेंज यूएसए | ईवी चालकों के लिए चार्जिंग को सरल बनाना। |
बीपी और टेस्ला | बीपी अपने नेटवर्क के लिए टेस्ला फास्ट चार्जर खरीदने हेतु 100 मिलियन डॉलर खर्च कर रहा है। |
शंख | 140,000 पोर्ट और 300,000 से अधिक पोर्ट तक पहुंच के साथ एक विशाल अमेरिकी चार्जिंग नेटवर्क चलाना। |
EvGo और ChargePoint जैसी चार्जिंग कंपनियाँ भी मदद कर रही हैं। EvGo, Uber और Lyft के साथ मिलकर कम कीमतों और ज़्यादा NACS चार्जर उपलब्ध कराती है। ChargePoint, आप जैसे ड्राइवरों के लिए चार्जिंग आसान बनाने के लिए Mercedes-Benz USA के साथ साझेदारी करती है।
ऊर्जा कंपनियाँ भी भारी निवेश कर रही हैं। बीपी ने अपने बीपी पल्स नेटवर्क के लिए टेस्ला फ़ास्ट चार्जर खरीदने में 10 करोड़ डॉलर खर्च किए हैं। 1,40,000 चार्जिंग पोर्ट वाली शेल, सार्वजनिक चार्जिंग विकल्पों का विस्तार कर रही है।
ये साझेदारियाँ दर्शाती हैं कि उद्योग NACS चुनौतियों का समाधान कैसे कर रहा है। साथ मिलकर काम करके, वे एक बेहतर और अधिक विश्वसनीय EV चार्जिंग भविष्य का निर्माण कर रहे हैं।
एनएसीएस का भविष्य और एक उद्योग मानक के रूप में इसकी क्षमता
एनएसीएस और सीसीएस अब एक साथ काम करेंगे
अभी के लिए,NACS और CCS दोनों का उपयोग किया जाएगाइलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग। इस बदलाव में मदद के लिए टेस्ला अपने स्टेशनों पर सीसीएस चार्जर लगा रही है। इससे पता चलता है कि दोनों प्रणालियाँ कुछ समय तक साथ-साथ काम करेंगी। सीसीएस का अभी भी व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, इसलिए पूरी तरह से एनएसीएस पर स्विच करने में समय लगेगा। इस अवधि के दौरान दोनों मानक संभवतः ड्राइवरों के विभिन्न समूहों के लिए उपयुक्त होंगे।
NACS और CCS अभी भी प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। NACS उत्तरी अमेरिका में बढ़ रहा है, लेकिन CCS यूरोप में ज़्यादा प्रचलित है। 2022 में EV चार्जिंग बाज़ार का मूल्य 3.15 अरब डॉलर था और इसके बढ़ने की उम्मीद है। इस वृद्धि का मतलब है कि फ़िलहाल दोनों प्रणालियों के लिए जगह है। वाहन निर्माता और चालक अपनी ज़रूरतों के हिसाब से अपनी पसंद का विकल्प चुन सकते हैं।
वन स्टैंडर्ड ईवी चालकों की मदद क्यों करता है?
एक चार्जिंग सिस्टम होने से ड्राइवरों के लिए चीज़ें आसान हो जाती हैं। आपको अपनी कार से मेल न खाने वाले चार्जर्स की चिंता नहीं करनी पड़ेगी। फोर्ड और जीएम जैसी कंपनियां एनएसीएस का इस्तेमाल शुरू कर रही हैं, जो एक मानक की ओर एक कदम है। बहुत से लोग इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने का इंतज़ार कर रहे हैं, जब तक किNACS पोर्ट उपलब्ध हैंइससे पता चलता है कि ई.वी. को अधिक लोकप्रिय बनाने के लिए एक प्रणाली कितनी महत्वपूर्ण है।
एक मानक ज़्यादा चार्जिंग स्टेशन बनाने में भी मदद करता है। कंपनियाँ अलग-अलग सिस्टम की चिंता किए बिना बढ़ते नेटवर्क पर ध्यान केंद्रित कर सकती हैं। आपके लिए, इसका मतलब है चार्जिंग के लिए ज़्यादा जगहें और बिजली खत्म होने का कम तनाव। इससे इलेक्ट्रिक वाहन का मालिक बनना आसान और ज़्यादा सुविधाजनक हो जाता है।
एनएसीएस को सार्वभौमिक बनाने के लिए मिलकर काम करना
NACS को मुख्य प्रणाली बनाने के लिए टीमवर्क की आवश्यकता है। कार निर्माता, चार्जिंग कंपनियाँ और अग्रणी कंपनियों को मिलकर काम करना होगा। टेस्ला, फ़ोर्ड और वोल्वो के साथ मिलकर और अधिक NACS चार्जर जोड़ने के लिए काम कर रही है। वे गैर-टेस्ला कारों के साथ NACS को काम करने योग्य बनाने जैसी समस्याओं का भी समाधान कर रहे हैं।
सरकारी कार्यक्रम भी मदद कर रहे हैं। द्विदलीय अवसंरचना कानून जैसे कानून NACS चार्जर जोड़ने के लिए धन मुहैया कराते हैं और नियम निर्धारित करते हैं। साथ मिलकर काम करके, सभी लोग उच्च लागत और आपूर्ति श्रृंखला में बदलाव जैसी समस्याओं का समाधान कर सकते हैं। यह टीमवर्क सभी के लिए एक बेहतर चार्जिंग सिस्टम बनाने में मदद करेगा।
NACS में बदलाव करने में समय लगेगा, लेकिन यह इसके लायक होगा। आपके लिए, इसका मतलब है आसान चार्जिंग और कम समस्याएँ। साथ मिलकर काम करने से यह सुनिश्चित होता है कि यह बदलाव सभी के लिए उचित और मददगार हो।
नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (NACS) इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग को बदल रहा है। यह तेज़ी से चार्ज होता है, कई कारों के साथ काम करता है और टेस्ला के मज़बूत नेटवर्क का इस्तेमाल करता है। अध्ययनों से पता चलता है कि इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर ज़्यादा लोगों को दुकानों तक लाते हैं। ये चार्जरव्यवसायों को अधिक पैसा कमाने में मदद करेंऔर ग्राहकों को आकर्षित करें.
लेकिन उच्च लागत और मानक तय करने जैसी चुनौतियाँ भी हैं। इन समस्याओं के समाधान के लिए वाहन निर्माताओं, अग्रणी कंपनियों और चार्जिंग कंपनियों को मिलकर काम करना होगा।
इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग का भविष्य आशाजनक है। NACS के अग्रणी होने से, चार्जिंग आसान हो जाएगी और ज़्यादा इलेक्ट्रिक कारें चल सकेंगी।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
अन्य चार्जरों की तुलना में NACS को क्या विशेष बनाता है?
NACS छोटा है, तेज़ी से चार्ज होता है, और टेस्ला के बड़े नेटवर्क के साथ काम करता है। CCS या CHAdeMO के विपरीत, यह AC और DC पावर के लिए समान पिन का उपयोग करता है। इससे ड्राइवरों के लिए चार्जिंग आसान, विश्वसनीय और कुशल हो जाती है।
क्या गैर-टेस्ला कारें NACS चार्जर का उपयोग कर सकती हैं?
हाँ, लेकिन उन्हें एडाप्टर या अपडेटेड पोर्ट की ज़रूरत होती है। टेस्ला कार निर्माताओं को NACS का इस्तेमाल आसान बनाने में मदद कर रही है। जैसे-जैसे ज़्यादा ब्रांड NACS पर स्विच करेंगे, गैर-टेस्ला कारों को बिना किसी अतिरिक्त उपकरण के चार्ज करना आसान हो जाएगा।
एनएसीएस चार्जिंग को बेहतर कैसे बनाता है?
NACS में इस्तेमाल में आसान प्लग है और यह तेज़ी से चार्ज होता है। टेस्ला के प्लग एंड चार्ज फ़ीचर का मतलब है कि किसी ऐप या कार्ड की ज़रूरत नहीं है। बस प्लग इन करें और यह चार्ज होना शुरू हो जाएगा, जिससे यह आसान और तनावमुक्त हो जाता है।
क्या NACS चार्जर हर जगह उपलब्ध हैं?
उत्तरी अमेरिका में NACS चार्जर तेज़ी से बढ़ रहे हैं। टेस्ला का सुपरचार्जर नेटवर्क पहले से ही NACS को सपोर्ट करता है, और ज़्यादा स्टेशन इसे जोड़ रहे हैं। कार निर्माताओं और सरकारों की मदद से, चार्जर जल्द ही आसानी से मिल जाएँगे।
क्या NACS भविष्य की EV तकनीक के साथ काम करता है?
हाँ, NACS दो-तरफ़ा चार्जिंग और ग्रिड उपयोग जैसी नई सुविधाओं का समर्थन करता है। इसका डिज़ाइन भविष्य की तकनीकों के साथ काम करता है, जिससे आपकी इलेक्ट्रिक कार आने वाली ऊर्जा और चार्जिंग की प्रगति के लिए तैयार रहती है।
पोस्ट करने का समय: अप्रैल-08-2025