ईवी चार्जिंग कनेक्टर्स के बारे में आपको क्या जानना चाहिए

इलेक्ट्रिक कारों को पावर देने के लिए ईवी चार्जिंग कनेक्टर बेहद ज़रूरी हैं। ये चार्जर से कार की बैटरियों तक ऊर्जा को सुरक्षित और कुशलता से पहुँचाते हैं। 2023 में, एसी चार्जिंग कनेक्टर सबसे ज़्यादा लोकप्रिय थे, जिनका इस्तेमाल 70% था। एशिया-प्रशांत क्षेत्र मेंबाजार का 35% से अधिक, जो दुनिया भर में इलेक्ट्रिक वाहनों की वृद्धि को दर्शाता है। इन कनेक्टर्स के बारे में जानने से इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों को सही चार्जर चुनने में मदद मिलती है।

चाबी छीनना

• ईवी चार्जिंग कनेक्टर के प्रकारों के बारे में जानें। अपने कनेक्टर को जानने से आपको सही चार्जर चुनने में मदद मिलती है।
• एसी चार्जिंग धीमी है, लेकिन घर पर अच्छी तरह काम करती है। डीसी चार्जिंग तेज़ है और लंबी यात्राओं के लिए बेहतर है। चार्ज करने के तरीके के आधार पर चुनें।
• ईवी चार्जर का इस्तेमाल करते समय सुरक्षा ज़रूरी है। सुरक्षित चार्जिंग सुनिश्चित करने के लिए हमेशा सुरक्षा लेबल की जाँच करें।
• यात्रा से पहले अपने इलेक्ट्रिक वाहन के कनेक्टर के प्रकार के बारे में जान लें। इससे नई जगहों पर चार्जर ढूँढ़ने में होने वाली समस्याओं से बचा जा सकेगा।
• कनेक्टर अपडेट के साथ बने रहें। टेस्ला की NACS जैसी नई तकनीक EV चार्जिंग को बदल रही है।

ईवी चार्जिंग कनेक्टर्स का विकास

प्रारंभिक एसी कनेक्टर और उनकी सीमाएँ

शुरुआत में, एसी चार्जिंग कनेक्टर साधारण और सरल थे। ये रात भर घर में धीमी चार्जिंग के लिए अच्छे थे। लेकिन इनमें बड़ी समस्याएँ थीं। ये ज़्यादा पावर नहीं संभाल पाते थे, इसलिए चार्जिंग धीमी होती थी। जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों में सुधार हुआ, लोगों को तेज़ चार्जिंग विकल्प चाहिए थे। इसके चलते नए डिज़ाइन और बेहतर तकनीक का विकास हुआ। इन ज़रूरतों को पूरा करने के लिए आधुनिक कनेक्टर बनाए गए।

1990 के दशक में तीव्र DC चार्जिंग के लिए CHAdeMO का परिचय

1990 के दशक में, CHAdeMO ने इलेक्ट्रिक वाहनों की चार्जिंग में बदलाव ला दिया। जापान में निर्मित, इसने तेज़ DC चार्जिंग की सुविधा दी। निसान लीफ और मित्सुबिशी MiEV जैसी कारों में इसका इस्तेमाल किया गया। CHAdeMO के कई फायदे थे:

• यह 500VDC और 125A के साथ तेजी से चार्ज होता है, जिससे 62.5kW बिजली मिलती है।
• चार्जिंग लेवल 2 एसी की तुलना में बहुत तेज थी, जो केवल 25 मील प्रति घंटे की गति जोड़ती थी।
• 2008 तक, उद्योग में टीमवर्क के कारण CHAdeMO एक मानक बन गया।

इससे पता चला कि बढ़ती हुई ई.वी. जरूरतों के लिए ई.वी. कनेक्टर किस प्रकार बेहतर हो सकते हैं।

आधुनिक ईवी के लिए सीसीएस और टेस्ला एनएसीएस का विकास

आजकल के इलेक्ट्रिक वाहन CCS और टेस्ला NACS जैसे उन्नत कनेक्टर का उपयोग करते हैं। CCS AC और DC दोनों तरह से चार्जिंग कर सकता है, जिससे यह लचीला हो जाता है। टेस्ला NACS स्लीक और बेहद कुशल है। टेस्ला की योजना NACS को अन्य कार निर्माताओं के साथ साझा करने की है। GM, Ford और Volvo जैसी कंपनियाँ जल्द ही इसका उपयोग करेंगी। टेस्ला की योजना एक नया नेटवर्क खोलने की भी है।3,500 सुपरचार्जर2024 तक सभी ई.वी. तक चार्जिंग को तेज और आसान बना दिया गया है। ये परिवर्तन सभी के लिए चार्जिंग को तेज और आसान बनाते हैं।

एसी चार्जिंग कनेक्टर प्रकार

प्रकार 1 (SAE J1772)

टाइप 1, या SAE J1772, उत्तरी अमेरिका और जापान में इस्तेमाल किया जाता है। कई एशियाई कार ब्रांड इस कनेक्टर का इस्तेमाल करते हैं। यह लेवल 1 और लेवल 2 चार्जिंग के लिए उपयुक्त है। ये लेवल घर या सार्वजनिक स्टेशनों के लिए बेहतरीन हैं। टाइप 1 7.4 किलोवाट तक बिजली प्रदान कर सकता है। यह इसे रात भर चार्ज करने या दिन में जल्दी चार्ज करने के लिए उपयुक्त बनाता है।

टाइप 1 की एक प्रमुख विशेषता इसकी मजबूती है। यह संभाल सकता है10,000 प्लग-इन और निष्कासनअगर आप इसे रोज़ाना चार्ज करते हैं, तो यह 27 साल से ज़्यादा चल सकता है। सुरक्षा भी ज़रूरी है। J1772 मानक गीले मौसम में भी झटकों से बचाता है। प्लग लगाने पर पिन ढके रहते हैं। इससे आकस्मिक संपर्क रुक जाता है और यह सुनिश्चित होता है कि प्लग निकालने पर बिजली का प्रवाह न हो।

प्रकार 2 (आईईसी 62196-2)

टाइप 2, जिसे IEC 62196-2 भी कहा जाता है, यूरोप में आम है। ज़्यादातर यूरोपीय इलेक्ट्रिक वाहनों में टाइप 2 इनलेट होते हैं। इससे ये कई चार्जिंग स्टेशनों के साथ काम कर पाते हैं। टाइप 2 सिंगल-फ़ेज़ और थ्री-फ़ेज़ चार्जिंग को सपोर्ट करता है। यह 22 किलोवाट तक बिजली दे सकता है, जो सार्वजनिक स्टेशनों पर टाइप 1 से ज़्यादा तेज़ है।

टाइप 2 कनेक्टर बहुत लचीले होते हैं। ये अलग-अलग चार्जिंग स्पीड के लिए अलग-अलग केबलों के साथ काम करते हैं। कई इलेक्ट्रिक वाहनों में घरेलू और सार्वजनिक उपयोग के लिए दो केबल होते हैं। यही वजह है कि टाइप 2 यूरोपीय इलेक्ट्रिक वाहन चालकों के बीच पसंदीदा बन गया है।

बख्शीश:अपने इलेक्ट्रिक वाहन के इनलेट प्रकार की जाँच करें। सुनिश्चित करें कि यह आपके क्षेत्र के चार्जर्स से मेल खाता हो।

डीसी चार्जिंग कनेक्टर प्रकार

सीसीएस1

CCS1 कनेक्टर, या कंबाइंड चार्जिंग सिस्टम टाइप 1, उत्तरी अमेरिका में आम है। यह AC और DC दोनों चार्जिंग को एक ही पोर्ट में जोड़ता है। यह इसे अलग-अलग चार्जिंग ज़रूरतों के लिए उपयोगी बनाता है। अमेरिकी और एशियाई ब्रांड के कई इलेक्ट्रिक वाहन इस कनेक्टर का इस्तेमाल करते हैं।

CCS1 अनुमति देता है500 एम्प्स तक की शक्ति के साथ फास्ट चार्जिंग।इससे चार्जिंग का समय कम हो जाता है, जो लंबी यात्राओं के लिए बहुत अच्छा है। इसके डिज़ाइन में एलईडी लाइट्स और लचीले केबल एग्जिट जैसी खूबियाँ शामिल हैं। ये इसे इस्तेमाल में आसान और सुविधाजनक बनाती हैं। यह बेहद टिकाऊ भी है, 10,000 बार इस्तेमाल और कठिन परिस्थितियों को झेल सकता है।

बख्शीश:अगर आपके पास उत्तरी अमेरिका में कोई इलेक्ट्रिक वाहन है, तो जाँच लें कि वह CCS1 को सपोर्ट करता है या नहीं। इससे आपको कई चार्जिंग स्टेशनों तक पहुँच मिल जाएगी।

सीसीएस2

CCS2, या कंबाइंड चार्जिंग सिस्टम टाइप 2, मुख्य रूप से यूरोप में इस्तेमाल किया जाता है। यह एक ही कनेक्टर में AC और DC चार्जिंग को एक साथ जोड़ता है। इस वजह से यह ज़्यादातर यूरोपीय इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ काम करता है। यह सिंगल-फ़ेज़ और थ्री-फ़ेज़ AC चार्जिंग के साथ-साथ हाई-पावर DC चार्जिंग को भी सपोर्ट करता है।

जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहन तकनीक में सुधार हो रहा है, CCS2 की ज़रूरत बढ़ती जा रही है। CCS2 वाले उच्च-शक्ति स्टेशन15 से 30 मिनट में कार चार्ज करें।इन चार्जर्स में कूलिंग सिस्टम इन्हें और भी ज़्यादा कुशल बनाते हैं। यही वजह है कि CCS2 बड़े वाहनों और व्यावसायिक बेड़े के लिए बेहतरीन है।

टिप्पणी:CCS2 यूरोप में मुख्य मानक बनता जा रहा है। अगर आप पूरे महाद्वीप में गाड़ी चलाने की योजना बना रहे हैं तो यह एक अच्छा विकल्प है।

चाडेमो

"CHArge de MOve" का संक्षिप्त रूप, CHAdeMO, जापान में शुरू हुआ और आज भी तेज़ DC चार्जिंग के लिए लोकप्रिय है। यह 62.5 kW तक की बिजली प्रदान करता है और द्विदिशात्मक चार्जिंग को सपोर्ट करता है। इसका मतलब है कि आपका EV ऊर्जा को ग्रिड में वापस भेज सकता है या आपके घर को बिजली दे सकता है।

हालाँकि अब CCS कनेक्टर ज़्यादा आम हो गए हैं, फिर भी CHAdeMO अभी भी इस्तेमाल में है। निसान लीफ जैसी कारें इसी कनेक्टर पर निर्भर करती हैं। यह कम से कम 2035 तक उपलब्ध रहेगा, खासकर जापान और यूरोप के कुछ हिस्सों में।

क्या आप जानते हैं?CHAdeMO की द्विदिशात्मक चार्जिंग अपनी तरह की पहली तकनीक थी। यह भविष्य के लिए बेहतर ऊर्जा प्रणालियाँ बनाने में मदद करती है।

अन्य EV कनेक्टर प्रकार

टेस्ला (एनएसीएस)

टेस्ला NACS कनेक्टर इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग में अद्वितीय है। यह CCS से छोटा है, जिससे कार निर्माताओं को लचीले वाहन डिज़ाइन करने में मदद मिलती है। यह कनेक्टर AC और DC दोनों चार्जिंग के साथ काम करता है। यह 250 kW तक की बिजली प्रदान कर सकता है। टेस्ला का सुपरचार्जर नेटवर्क मुख्य रूप से NACS का उपयोग करता है, लेकिन GM, Ford और Volvo जैसे ब्रांड भी इसे अपनाएँगे।2025 तक.

एनएसीएस के कई लाभ हैं:

• चार्जिंग दक्षता: यह कम ऊर्जा हानि के साथ चार्ज करता है।
• लागत लाभ: इसका सरल डिजाइन उत्पादन लागत को कम करता है।
• अनुकूलता: यह CCS के समान ही संचार प्रणाली का उपयोग करता है, इसलिए यह कई EV के साथ काम करता है।

टेस्ला की योजना गैर-टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहनों को अपने सुपरचार्जर का इस्तेमाल करने देने की है। इससे NACS की लोकप्रियता बढ़ने की संभावना है। लेकिन, पुराने स्टेशनों और प्रणालियों को इस बदलाव के अनुकूल बनाने के लिए अपडेट की आवश्यकता हो सकती है।

क्या आप जानते हैं?2024 तक, टेस्ला गैर-टेस्ला ईवी के लिए 3,500 सुपरचार्जर्स को अपग्रेड करेगा।

जीबी/टी

GB/T कनेक्टर चीन में इलेक्ट्रिक वाहनों की चार्जिंग के लिए मानक है। यह AC और DC दोनों तरह की चार्जिंग को सपोर्ट करता है। DC चार्जिंग 237.5 kW तक पहुँच सकती है, जबकि AC 7.4 kW तक पहुँच सकती है। अन्य कनेक्टरों के विपरीत, GB/T में AC और DC के लिए अलग-अलग पोर्ट होते हैं। इससे चार्जिंग आसान हो जाती है, लेकिन कारों में यह ज़्यादा जगह लेता है।

GB/T कनेक्टर सख्त सुरक्षा नियमों का पालन करते हैं। इनमें अग्नि परीक्षण, इन्सुलेशन जाँच और पर्यावरण परीक्षण शामिल हैं। नीचे दी गई तालिका में कुछ सूचीबद्ध हैंप्रमुख मानक:

चीन में GB/T तकनीक का इस्तेमाल यह सुनिश्चित करता है कि देश भर में सभी चार्जर काम करें। यह द्विदिशीय चार्जिंग को भी सपोर्ट करता है। इससे इलेक्ट्रिक वाहन बिजली वापस ग्रिड में भेज सकते हैं।

बख्शीश:यदि आप चीन में इलेक्ट्रिक वाहन चलाते हैं, तो सुनिश्चित करें कि वह आसान चार्जिंग के लिए GB/T को सपोर्ट करता हो।

सही EV चार्जिंग कनेक्टर कैसे चुनें

वाहन अनुकूलता और क्षेत्रीय मानक

सही ईवी कनेक्टर चुनने के लिए, अपनी कार की ज़रूरतों को समझें। अलग-अलग क्षेत्रों में अलग-अलग प्रकार के कनेक्टर इस्तेमाल होते हैं। उत्तरी अमेरिका में, CCS1 और टाइप 1 आम हैं। यूरोप में ज़्यादातर CCS2 और टाइप 2 कनेक्टर इस्तेमाल होते हैं। टेस्ला कारें आमतौर पर NACS कनेक्टर के साथ आती हैं। टेस्ला अपने सुपरचार्जर्स को अन्य ईवी के साथ काम करने के लिए भी अपडेट कर रही है। इससे NACS सभी ड्राइवरों के लिए ज़्यादा उपयोगी हो जाता है।

चार्जर खरीदने या यात्रा करने से पहले, अपनी कार के कनेक्टर के प्रकार की जाँच कर लें। इससे आपको अपने इलेक्ट्रिक वाहन के लिए उपयुक्त चार्जर चुनने में मदद मिलेगी। कई कार निर्माता चार्ट उपलब्ध कराते हैं जो बताते हैं कि कौन से कनेक्टर उनके वाहनों के लिए उपयुक्त हैं। ये चार्ट आपको गलतियाँ करने से बचा सकते हैं।

बख्शीश:लंबी यात्राओं से पहले, विशेष रूप से विभिन्न क्षेत्रों में, हमेशा कनेक्टर के प्रकार की जांच करें।

चार्जिंग की ज़रूरतें: घर बनाम सार्वजनिक चार्जिंग

आपकी चार्जिंग आदतें इस बात को प्रभावित करती हैं कि आपको किस कनेक्टर की ज़रूरत है। ज़्यादातर इलेक्ट्रिक वाहन मालिक घर पर ही चार्जिंग करते हैं, जो सस्ता और आसान होता है। घर पर चार्जिंग करने से इसकी लागत कम होती है।सभी ईवी चार्जिंग का 75%रखरखाव की लागत कम है, उपकरण लागत का केवल 2%। सार्वजनिक चार्जिंग कुल चार्जिंग का केवल 10% है, लेकिन लंबी यात्राओं के लिए यह महत्वपूर्ण है।

दक्षता चार्जर के प्रकार पर निर्भर करती है। घरेलू एसी चार्जर लगभग 100% कुशल होते हैं। सार्वजनिक डीसी फ़ास्ट चार्जर लगभग 92.1% कुशल होते हैं। अगर आप ज़्यादातर घर पर ही चार्ज करते हैं, तो टाइप 1 या टाइप 2 कनेक्टर अच्छे काम करते हैं। सड़क यात्राओं के लिए, ऐसा इलेक्ट्रिक वाहन चुनें जो CCS या CHAdeMO जैसे फ़ास्ट डीसी कनेक्टर को सपोर्ट करता हो।

क्या आप जानते हैं?सार्वजनिक चार्जर जल्दी खराब हो जाते हैं, तथा घरेलू चार्जर की तुलना में इनके रखरखाव पर अधिक खर्च आता है।

सुरक्षा प्रमाणपत्रों का महत्व

ईवी कनेक्टर चुनते समय सुरक्षा बहुत महत्वपूर्ण है।गलत तरीके से लगाए गए चार्जर ज़्यादा गर्म हो सकते हैं या आग का कारण बन सकते हैंसुरक्षित रहने के लिए, अपना चार्जर स्थापित करने के लिए किसी पेशेवर को नियुक्त करें।

देखो के लिएUL 60730-1 जैसे प्रमाणपत्रइससे यह सुनिश्चित होता है कि चार्जर सुरक्षित और विश्वसनीय है। प्रमाणित चार्जर समस्याओं से बचने के लिए, भारी उपयोग के दौरान भी, सख्त नियमों का पालन करते हैं। प्रमाणित उपकरणों का उपयोग आपकी कार और घर को नुकसान से बचाता है।

टिप्पणी:प्रमाणित चार्जर न केवल आपको सुरक्षित रखते हैं बल्कि लंबे समय तक चलते भी हैं।

इलेक्ट्रिक कारों को सुरक्षित रूप से चलाने के लिए ईवी चार्जिंग कनेक्टर बेहद ज़रूरी हैं। ये आपकी कार की ज़रूरतों के अनुसार ऊर्जा का परिवहन करते हैं और ईवी जगत के विकास में मदद करते हैं। सही कनेक्टर चुनने का मतलब है अपनी कार, चार्जिंग की आदतों और सुरक्षा नियमों को जानना।

दुनिया भर में चार्जर की उपलब्धता अलग-अलग है। औसतन,वैश्विक स्तर पर प्रति चार्जर 10 ईवीअमेरिका में, प्रति चार्जर 24 इलेक्ट्रिक वाहन हैं। कोरिया में सार्वजनिक चार्जिंग क्षमता सबसे अच्छी है, जहाँ प्रति इलेक्ट्रिक वाहन 7 किलोवाट है। ये तथ्य बताते हैं कि आसान चार्जिंग के लिए सही कनेक्टर चुनना क्यों ज़रूरी है।

बख्शीश:यात्रा से पहले अपने ईवी के कनेक्टर प्रकार और स्थानीय चार्जर की जांच करें।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

एसी और डीसी चार्जिंग में क्या अंतर है?

एसी चार्जिंग धीमी होती है और प्रत्यावर्ती धारा का उपयोग करती है। यह घरेलू उपयोग के लिए बेहतरीन है। डीसी चार्जिंग तेज़ होती है और प्रत्यक्ष धारा का उपयोग करती है। यह सार्वजनिक स्टेशनों या लंबी यात्राओं के लिए बेहतर है। इलेक्ट्रिक वाहन डीसी पावर स्टोर करते हैं, इसलिए एसी पहले परिवर्तित हो जाता है। डीसी चार्जर इस चरण को छोड़ देते हैं, जिससे समय की बचत होती है।

क्या मैं अपने ईवी के लिए किसी भी कनेक्टर का उपयोग कर सकता हूँ?

नहीं, आपकी इलेक्ट्रिक कार को एक खास कनेक्टर टाइप की ज़रूरत होती है। यह आपकी कार और जगह पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, उत्तरी अमेरिका में CCS1 आम है। यूरोप में ज़्यादातर CCS2 का इस्तेमाल होता है। सही कनेक्टर ढूंढने के लिए अपनी कार के मैनुअल या चार्जिंग पोर्ट की जाँच करें।

मैं कैसे जानूं कि कोई चार्जर उपयोग के लिए सुरक्षित है या नहीं?

चार्जर पर UL या CE जैसे सुरक्षा लेबल देखें। ये दर्शाते हैं कि चार्जर सुरक्षा नियमों का पालन करता है। क्षतिग्रस्त या अप्रमाणित चार्जर का उपयोग न करें। यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं, तो किसी पेशेवर या अपने इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता से सलाह लें।

क्या बारिश में अपनी ईवी चार्ज करना ठीक है?

हाँ, ईवी चार्जर गीले मौसम में भी सुरक्षित रूप से काम करने के लिए बनाए जाते हैं। झटके से बचाने के लिए इनमें वाटरप्रूफ डिज़ाइन होता है। फिर भी, चार्ज करने से पहले सुनिश्चित करें कि पोर्ट और कनेक्टर सूखे हों। इससे अतिरिक्त सुरक्षा मिलती है।

मुझे अपनी ईवी कितनी बार चार्ज करनी चाहिए?

अपनी इलेक्ट्रिक कार को अपनी ड्राइविंग के हिसाब से चार्ज करें। छोटी यात्राओं के लिए, हर कुछ दिनों में चार्ज करें। लंबी यात्राओं के लिए ज़्यादा बार चार्ज करने की ज़रूरत पड़ सकती है। बैटरी को बार-बार 20% से कम न होने दें। बैटरी को स्वस्थ रखने के लिए उसे रोज़ाना 100% तक चार्ज करने से बचें।

बख्शीश:बैटरी के स्तर और चार्जिंग की आदतों पर नज़र रखने के लिए अपने ईवी के ऐप का उपयोग करें।

डैनयांग विनपावर वायर एंड केबल मैन्युफैक्चरिंग कंपनी लिमिटेडविद्युत उपकरणों और आपूर्तियों का निर्माता, मुख्य उत्पादों में पावर कॉर्ड, वायरिंग हार्नेस और इलेक्ट्रॉनिक कनेक्टर शामिल हैं। स्मार्ट होम सिस्टम, फोटोवोल्टिक सिस्टम, ऊर्जा भंडारण सिस्टम और इलेक्ट्रिक वाहन सिस्टम में प्रयुक्त।